2月20日，公司第一工程处“三航桩6”打桩船顺利完成芜湖港朱家桥码头467根PHC管桩的沉桩任务，顺利完成工程重要节点目标。
进场之初，由于项目部没有水上施工经验，“桩6”船员协助项目部指挥协调测量放点、材料进场及地笼电缆绳的开挖工作，这增加了打桩船施工作业的难度“三航桩6”是上世纪70年代的老龄船，如何确保设备正常运转和安全生产是“桩6”面临的一个严峻考验，"桩6"船员们发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的三航精神，春节期间放弃休假，坚守岗位，船长、轮机长本着“设备维修不过夜”的原则，带领船员们白天生产，晚上加班加点维修保养设备，确保机器正常运转，满足现场生产需要。
在保障沉桩质量的前提功能材料下，打桩船采用“重锤轻打”的方式，每根桩施打在1300-1400锤左右，确保达到标高，满足设计要求面对施工场地多次雨雪天气的不利条件，“桩6”以防冻、防滑为重点，做好现场施工人员的防寒保暖工作，采取多种安全技术措施，在甲板、楼梯踏步上铺设防滑垫，做好管道保温工作，保证冬季施工的安全和顺利进行，保障船员的身体健康和生命安全。
回顾建设历程，三航“桩6”团队克服了气候恶劣、地质条件复杂等一系列难题，通过领导带班、春节加班等一系列措施，用建设“加速度”将耽误的工期抢了回来自去年11月26日“三航桩6”打桩船顺利完成芜湖港朱家桥码头试桩工程以来，建设者用3个月时间完成467根PHC管桩的沉桩任务，展现了功能材料“三航速度”。
下一步，“三航桩6”将继续严格按照项目进度节点周密部署、精心施工，高效优质完成剩余120根钢管桩施打任务，实现高质量履约，为公司进一步开拓安徽水工市场贡献力量。来源：李佳丽编辑：周其佳
